Lab E.S.T.

Depuis 1945, date de création de l’École Supérieure des Transports, l’ensemble du paysage du secteur du Transport et de la Logistique, qu’on appelle aujourd’hui Supply Chain, a radicalement muté. Les échanges intercontinentaux de marchandises ont connu une explosion considérable, la mobilité des personnes n’a jamais été aussi intense.

De nombreux métiers traditionnels ont disparu ; d’autres, complètement nouveaux, sont apparus.

L’environnement réglementaire et social diffère radicalement de celui de l’après-guerre.

Le paysage a muté et cette mutation va se poursuivre : on estime que deux tiers des écoliers exerceront demain un métier qui n’existe pas aujourd’hui ! Et, bien sûr, ceci s’applique tout particulièrement au Transport et à la Logistique.

Si nous devions nous livrer à quelques prospectives sur les mutations les plus signifiantes à venir pour en comprendre les enjeux, nous pourrions citer :

  • Le « véhicule » autonome connecté avec l’infrastructure ; il devrait permettre d’augmenter le débit du transport de marchandises et de personnes, qu’il soit routier, aérien ou ferroviare,
  • L’intelligence artificielle qui va sûrement irriguer tous nos algorithmes de décision, qui sont le coueur même des solutions Supply Chain
  • Sans oublier le big date, les robots …

 

Ces innovations vont, à l’évidence, modifier en profondeur nos postes de travail, qu’ils soient opérationnels, de support, d’encadrement ou de dirigeant.

 

C’est dans ce contexte que l’E.S.T. lance en 2020 le Lab E.S.T : un laboratoire de veille et d’anticipation du transport de demain pour adapter la formation.

Le Lab E.S.T. a ainsi identifié 4 axes de recherche qui s’inscrivent dans une approche systémique du transport et ce afin de proposer une expertise sur l’articulation entre une vision et une méthodologie :

Axe 1 : Systèmes de transport de fret et mobilités des marchandises de demain

Cet axe se divise en de multiples sous-axes :

  • Logistique urbaine et dernier km
  • Mobilité urbaine du fret
  • Approche multimodale
  • Évolutions, dynamiques, ruptures, mutations

Axe 2 : Mobilités des marchandises et évolution des process, des outils, des formalismes

Cet axe se divise en de multiples sous-axes :

  • Logiciels
  • Veille technologique
  • Véhicules
  • Solutions de transport
  • Modélisation, gestion des systèmes

Axe 3 : Durabilité et Energie du système de transport de fret

Cet axe se divise en de multiples sous-axes :

  • Sociétal
  • Environnemental
  • Économique

Axe 4 : Sustainability Supply Chain

Cet axe se divise en de multiples sous-axes :

  • Green logistique
  • Logistique urbaine
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